シンガポールの歴史（３）：独立が予想外だった
Aug 06th 2011 23:10
シンガポール
独立
マレーシア
歴史
1965年以前、
シンガポールは独立国家になると、
誰もが想像だにしませんでした。
シンガポールはたったの都市だけだったし、
マレー半島の経済に依存していました。
シンガポールは貿易の中心、
クアラルンプールは連邦政府の中心でした。
マレーシアの経済を発展させられるようなコンビでした。
けれど、
マレーシアのほかの都市と比べると、
シンガポール市は特別でした。
シンガポールはかつてイギリス領のマラヤの首都であったので、
シンガポールのビルはかなり現代的でした。
マレーシア連邦の「ニューヨーク」とも言われていました。
それにもかかわらず、
誰も独立について考えませんでした。
それで、
1965年、マレーシアの連邦政府はシンガポール市政に、
連邦を出てもらいました。
連邦を出ることで、
シンガポールは直ちに経済力を失うと予想されていたからです。
マレーシアが必要だとずっと主張してきたシンガポールの政治家にとって、
連邦を出ることは最悪の状況でした。
マレーシアの一部として、
未来へ進むように立てられた計画が台無しになってしまいました。
つまり、
シンガポール政府は新しい計画を立てなければなりませんでした。
シンガポール市政に連邦を出てもらったマレーシア政府は、
「経済的や社会的な問題が多すぎるので、シンガポール政府はすぐにこちらの要求に屈服する」と
期待していましたが、
シンガポールは独立国家になると決めました。
まるで弟に罰を与えようとしていたお兄さんは
弟を追い出すともなしに追い出してしまったようです。
独立直後のシンガポール政府は、
たくさんの問題に直面しなければなりませんでした。
シンガポールにはまず自然資源がないので、
マレーシアから輸入しなければなりません。
連邦に入っていたとき、運送費用が安かったです。
独立になったので、物価がより高くなりました。
そして、シンガポール政府はオランダ人の経済学者に相談しました。
その上、
スイス、オランダ、日本を規範にシンガポールの経済を発展させました。
（日本では、そのころは高度経済発展の時代でした）
欧米の諸国からの投資が必要だったので、
シンガポール政府はシンガポールを西洋化しなければなりませんでした。
公用語を英語にする、
工場を建てる、
教育制度を改善するなど。
シンガポールが有名な旅行先になるように、
シンガポール航空は欧米の観光客をよくターゲットしていました。
だから、
シンガポール航空のイメージは未だ世界中にかなり強いです。
ビジネス界では、
シンガポールといえば、シンガポール航空が一番目に浮かぶのでしょう。
今、話題になっているのは、
「将来、シンガポールはまたマレーシアの一部になる？」というところです。
その答えはおそらく、「はい」かもしれません。
シンガポール政府は今までよくがんばってきたとはいえ、
限界があります。
水や米などの必要品が乏しいので、
シンガポールの経済は世界経済に依存しています。
貯水池や海水淡水化施設などがあるけれど、
水が足りるとは言いがたいです。
もしシンガポールがもう一度マレーシア連邦に入ることができたら、
水や米などの基本問題が解決されるかもしれません。
しかしながら、
シンガポールとマレーシアの経済が違うところがあるため、
もう一度連邦に入ってみないかと考えるのはまだ早すぎです。
シンガポールは独立国家になると、
誰もが想像だにしませんでした。
シンガポールはたったの都市だけだったし、
マレー半島の経済に依存していました。
シンガポールは貿易の中心、
クアラルンプールは連邦政府の中心でした。
マレーシアの経済を発展させられるようなコンビでした。
けれど、
マレーシアのほかの都市と比べると、
シンガポール市は特別でした。
シンガポールはかつてイギリス領のマラヤの首都であったので、
シンガポールのビルはかなり現代的でした。
マレーシア連邦の「ニューヨーク」とも言われていました。
それにもかかわらず、
誰も独立について考えませんでした。
それで、
1965年、マレーシアの連邦政府はシンガポール市政に、
連邦を出てもらいました。
連邦を出ることで、
シンガポールは直ちに経済力を失うと予想されていたからです。
マレーシアが必要だとずっと主張してきたシンガポールの政治家にとって、
連邦を出ることは最悪の状況でした。
マレーシアの一部として、
未来へ進むように立てられた計画が台無しになってしまいました。
つまり、
シンガポール政府は新しい計画を立てなければなりませんでした。
シンガポール市政に連邦を出てもらったマレーシア政府は、
「経済的や社会的な問題が多すぎるので、シンガポール政府はすぐにこちらの要求に屈服する」と
期待していましたが、
シンガポールは独立国家になると決めました。
まるで弟に罰を与えようとしていたお兄さんは
弟を追い出すともなしに追い出してしまったようです。
独立直後のシンガポール政府は、
たくさんの問題に直面しなければなりませんでした。
シンガポールにはまず自然資源がないので、
マレーシアから輸入しなければなりません。
連邦に入っていたとき、運送費用が安かったです。
独立になったので、物価がより高くなりました。
そして、シンガポール政府はオランダ人の経済学者に相談しました。
その上、
スイス、オランダ、日本を規範にシンガポールの経済を発展させました。
（日本では、そのころは高度経済発展の時代でした）
欧米の諸国からの投資が必要だったので、
シンガポール政府はシンガポールを西洋化しなければなりませんでした。
公用語を英語にする、
工場を建てる、
教育制度を改善するなど。
シンガポールが有名な旅行先になるように、
シンガポール航空は欧米の観光客をよくターゲットしていました。
だから、
シンガポール航空のイメージは未だ世界中にかなり強いです。
ビジネス界では、
シンガポールといえば、シンガポール航空が一番目に浮かぶのでしょう。
今、話題になっているのは、
「将来、シンガポールはまたマレーシアの一部になる？」というところです。
その答えはおそらく、「はい」かもしれません。
シンガポール政府は今までよくがんばってきたとはいえ、
限界があります。
水や米などの必要品が乏しいので、
シンガポールの経済は世界経済に依存しています。
貯水池や海水淡水化施設などがあるけれど、
水が足りるとは言いがたいです。
もしシンガポールがもう一度マレーシア連邦に入ることができたら、
水や米などの基本問題が解決されるかもしれません。
しかしながら、
シンガポールとマレーシアの経済が違うところがあるため、
もう一度連邦に入ってみないかと考えるのはまだ早すぎです。
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シンガポールは単なる都市だったし、
連邦を出てもらう要請をしました。
シンガポールは直ちに経済力を失うと予想されていました。
連邦に入っていたときは、運送費用は安かったのですが、
その結果、
シンガポール航空は欧米の観光客をメインターゲットにしていました。
水が足りているとは言いがたいです。
シンガポールとマレーシアの経済性は違うところがあるため、
こんな難しい議題なのに、添削の必要もほとんどありませんでした。
私も読んでいてとても勉強になりました。
シンガポールが独立国家になると、
シンガポールは単なる都市だけだったし、
まるで弟に罰を与えようとしていたお兄さんが
弟を追い出すつもりはなかったのに，追い出してしまったような感じです。
シンガポールにはまず自然（or 天然）資源がないので、
独立したので、物価がより高くなりました。
（日本では、そのころは高度経済発展の時代でした）
欧米の諸国からの投資が必要だったので、
シンガポール航空は欧米の観光客をよくターゲットにしていました。
シンガポールの歴史（３）：独立は予想外だった
シンガポールが独立国家になると、
シンガポールはたった一つの都市でしかなかったし、
マレー半島の経済に依存している面がありました。
マレーシアの経済を発展させられるコンビでした。
シンガポール市は異なっていました。
シンガポールはかってイギリス領マラヤの首都であったので、
そのような状況であっても、
誰も独立については考えませんでした。
1965年にマレーシアの連邦政府はシンガポール市政に、
連邦から出てもらうことにしました。
連邦を出れば、
マレーシア連邦にいることが必要だとずっと主張してきたシンガポールの政治家にとって、
連邦から出ることは最悪の選択でした。
マレーシアの一部として立てた将来計画が台無しになってしまいました。
そのために、
シンガポール政府は新しい計画を立てなければならなくなりました。
シンガポール市政に連邦から出てもらったマレーシア政府は、
「経済面や社会面の問題が多すぎるので、シンガポール政府はすぐにこちらの要求に屈服する」と
まるで弟に罰を与えようとしていた兄が
弟を追い出す積りがなかったのに追い出してしまったようです。
先ず始めに、シンガポールには天然資源がないので、
連邦に入っていたときには、運送費用が安かったですが。
独立したので、運送費用などのコストがより多く必要になりました。
そこで、シンガポール政府はオランダ人の経済学者に相談しました。
スイス、オランダ、日本を規範にして経済を発展させました。
（その頃の日本は高度経済成長の時代でした）
欧米諸国からの投資が必要だったので、
シンガポールが人気のある有名な旅行先になるように、
シンガポール航空は欧米の観光客を一番のターゲットとしていました。
シンガポール航空のよいイメージは未だ世界中にかなり浸透しています。
ビジネスの世界では、、
シンガポールといえば、シンガポール航空が一番最初に思い浮かぶでしょう。
「将来、シンガポールはもう一度マレーシアの一部になる？」ということです。
その答えは多分、「はい」かもしれません。
水や米などの必需品が乏しいので、
貯水池や海水淡水化施設などはあるけれど、
水が足りるとは言いがたいですが。
水や米などの生活の基盤となる問題が解決されるかもしれません。
シンガポールとマレーシアの経済は違う面があるため、
もう一度連邦に入るのではないかと考えるのはまだ早すぎます。
そうですか。「はい」と「おそらく」は合っていませんね。勉強になりました！
I learned it from ur entry. And, I'm looking forward to reading this topic again;)
Thank you!
Singapore took Japan as a model during the era of industrialization. Japan was once again used as an example for Singapore to switch to a knowledge-based and capital-intensive economy. And Japan was the only Asian country in the reference models used so the Singaporean government learned many things from Japan since it needed to modify its approach to suit an Asian society.
There is word that the Singaporean economy is expanding too much that a property bubble is forming. When the bubble burst, it may cause an economic slowdown.
But to me when I wrote I always got a rule in mind. "Lenght"
I usually write between 250~300 words, becuase if it getting longer then that, the reading person may start to loss foucs.
So my style is "Sort and Simple".
But you really prove me wrong.
It is all about the content.
Personally, I think what matters is content. Grammar and good language are secondary to content. I just prefer to write something different to what fellow Singaporeans may write here.
シンガポールはただのor 単なる都市だけでしかなかったし、
マレー半島の経済に依存していたからです。(I think this sentence shows a reason why no one presumed that Singapore would become independent.)
そうですね。けれど、シンガポールがマレーシア連邦に入ることはまだ先の話です。シンガポールとマレーシアの関係が最近良好になったのをきっかけに、この日記を書いてみました。
それで、
シンガポール市政を連邦から外した（除外した・追放した は少し強すぎるような気がします。）マレーシア政府は、
スイス、オランダ、日本を規範にシンガポールの経済を発展させることができました。
先日「世界ふしぎ発見」という世界のいろいろな国を紹介する番組で、シンガポールが取り上げられていました。夏休みはシンガポール！というサブタイトルがあって、シンガポールは観光の国なんだなーと強く感じました。
そうですか。私はシンガポールについてのドキュメンタリーを見たことがありますが、あまりそのような番組を見たことがありません。確かにシンガポールは観光の国ですね。小さいし、常夏の国なので、シンガポールは人気ある観光地にならなければ、ビジネスの中心にもなれません。